При пироксилиновых порохах скорость горения и наибольшее давление могут изменяться в весьма широких границах, начиная от так именуемых затяжных выстрелов и даже отказов до детонации, когда весь заряд сходу преобразуется в газы.
фото: Fotolia.com
При затяжных выстрелах дробь падает на землю в нескольких 10-ках метров от дула.
При отказах снаряд остается в гильзе либо застревает в канале стволе. Если не направить на это внимания, зарядить ружье опять и выстрелить, то ствол почти всегда будет разорван.
Напротив, при весьма резвом сгорании заряда и быстром нарастании давления как ствол, так и коробка разрушаются до этого, чем снаряд успел стронуться с места.
Искусство снаряжать патроны заключается в том, чтоб снаряду, масса которого соответствует калибру и типу ружья сказать исходную скорость порядка 360-380 м/сек, сохранив при всем этом давление газов в допустимых границах. Это достигается серьезным соблюдением установленных заводом-изготовителем советов и рецептур.
К огорчению, почти все охотники, ну и стрелки-спортсмены, в надежде повысить дальнобойность собственных ружей значительно отступают от рекомендуемых рецептов. При всем этом в неких вариантах наибольшее давление добивается критичного уровня и становится небезопасным не только лишь для ружья, да и для самого стрелка.
Необыкновенную опасность представляют отдельные выстрелы, при которых наибольшее давление оказывается существенно выше среднего значения для данной серии патронов.
Приводимые ниже зависимости давлений и скоростей от свойства боеприпасов и рецептуры снаряжения патронов взяты нами в главном у известного французского исследователя боя охотничьих ружей генерала Журнэ.
Капсюли одной и той же парии дают пламя различной интенсивности, в итоге чего же колебания давлений при пироксилиновых порохах добиваются 50-100 кг/см2. В то же время исходные скорости при наиболее мощных капсюлях растут всего на 15-30 м/сек. При дымных порохах, которые воспламеняются существенно легче бездымных, давления меняются в границах 3-5 кг/см2, а исходные скорости — в границах 2-4 м/сек.
Если дно гильзы имеет коническую либо полусферическую форму, пламя капсюля обхватывает пороховой заряд полнее, чем при плоской форме. Если в первом случае непоспламененными остаются от 5 до 10 % пороховых зернышек, то во 2-м — от 15 до 20 %. В итоге при полусферической форме дна давление при тех же навесках пороха увеличивается на 20-30 кг/см2, а исходные скорости дроби — на 10-15 м/сек.
Гильзы, внешний поперечник которых всего на 0,1 мм меньше обычного для данного патронника, понижают давление на 20-30 кг/см2, а исходную скорость на 6-10 м/сек. Внедрение длинноватых по патроннику гильз — длиной 70 либо 76 мм в патронниках 65 мм — зависимо от длины переходного конуса может повысить давление на 80-100 кг/см2.
фото: Fotolia.com
Напротив, стрельба маленькими патронами при длинноватых патронниках угрозы не представляет. Наиболее того, некие ружья при длинноватых патронниках и маленьких патронах дают наиболее неизменный бой (Лампель, 1940).
Изменение навески заряда на 0,1 г вызывает изменение давления при бездымных порохах на 25-40 кг/см2, а при дымных — на 3-10 кг/см2. Исходные скорости при всем этом соответственно меняются в границах 10-20 м/сек и 3-7 м/сек.
Существенное воздействие на давление и исходную скорость оказывает температура порохового заряда перед выстрелом. Изменение температуры на 20оС приводит к изменению давления на 50-100 кг/см2 и исходных скоростей снаряда на 10-15 м/сек.
Потому в зимнее время, поточнее, при мощных морозах, навески пироксилиновых порохов можно наращивать на 0,1 и даже 0,2 г по сопоставлению с навесками для ранешней озари. Хотя на дымном порохе его температура так очень не сказывается, для зимних охот заряды наращивают на 0,5 г.
Сжатие бездымных порохов пыжами наиболее чем на 6-10 кг приводит к увеличению давления, при этом при рыхловатых, слабожелатинизированных сортах повышение давления может достигнуть даже 200 кг/см2. Исходные же скорости растут при всем этом всего на 10-20 м/сек. Дымный порох относится к сжатию пыжами индифферентно, но заколачивать пыж молотком, как это делали наши прадеды, — не следует.
Прокладки, которые кладут на порох под войлочный пыж, также оказывают воздействие как на давление, так и на исходную скорость. При полном отсутствии прокладки и при войлочном пыже давление падает наиболее чем на 100 кг/см2 и скорости уменьшаются.
Напротив, при увеличении толщины и жесткости прокладки как давление, так и исходная скорость увеличиваются. Введение на порох обтюрирующей пластмассовой прокладки может повысить давление бездымного пороха на 80-100 кг/см2. Потому при использовании таковых прокладок-чашечек следует уменьшать заряды на 0,2 г.
Пороховые пыжи из плотных и упругих материалов, к примеру, из подметочной кожи либо из каучука способны повысить наибольшее давление выше нормы на 300-500 кг/см2, тогда как исходная скорость увеличивается лишь на 20-30 м/сек.
Приметное повышение давления вызывают и войлочные пыжи, осаленные не на 1-2 мм, а на всю глубину. Чем тяжелее пороховой пыж, тем выше давление и ниже исходная скорость и, напротив, чем легче пыж, тем ниже давление и больше скорость снаряда.
Пороховые пыжи из пробки и древесноволокнистой массы понижают давление и исходные скорости. Изготовленные из картона пыжи-чашечки, состоящие из 2-ух половинок, насаженых одна на другую, по данным Черкая, увеличивают при порохе «Сокол» давление на 200-300 кг/см2.
Так как же при дымном порохе и таковых же пыжах давления остались нормальными, можно мыслить, что отмеченные Черкаем скачки давления были вызваны не пыжами, а кое-чем остальным, может быть, сжатием заряда. Испытывал такие пыжи и британский исследователь Буррард, при этом с разными сортами бездымных порохов, и сделал вывод, что они приметно давления не увеличивают.
фото: Fotolia.com
Повышение либо уменьшение навески дроби на 1 г тянет при пироксилиновых порохах изменение давления в границах 15-30 кг/см2. При дымном порохе изменение давления бывает выражено существенно слабее. Что все-таки касается исходных скоростей, то они при увеличении массы снаряда на 1 г уменьшаются на 4-7 м/сек, как при бездымных, так и при дымных порохах.
Наибольшее давление зависит сначала от величины давления форсирования, а это крайнее — от сопротивления заделанного дульца гильзы. Если при завальцовке картонной гильзы обыкновенной закруткой поверх дробового пыжа-прокладки остается 5 мм вольного дульца [1], то давление форсирования остается в норме.
Естественно, что при пластмассовых гильзах те же 5 мм завальцованного дульца создадут существенно большее сопротивление. При запрессовке дульца методом «звездочка» над снарядом обязано оставаться больше вольного дульца, и давление форсирования увеличивается на 15-20 %.
При очень уменьшенных снарядах дроби (к примеру, если ружье имеет для собственного калибра малую массу) обычное сопротивление дульца может оказаться недостающим для сотворения подходящего давления форсирования.
В итоге резкость боя будет неудовлетворительной. В таковых вариантах глубочайшая завальцовка дульца гильзы может поднять наибольшее давление на 100-150 кг/см2 и повысить исходную скорость на 40-50 м/сек (Фонтено).
Читатель мог направить внимание на то, что весьма нередко резкий скачок наибольшего давления сопровождается незначимым увеличением исходной скорости. Происходит это за счет того, что среднее давление в протяжении канала меняется весьма не много.
В аккуратненько и с разумом оснащенных патронах все перечисленные причины носят случайный нрав. Иными словами, недозволено предвидеть, в какую комбинацию они сложатся при любом выстреле. Но почти всегда одни причины содействуют повышению давления и скорости, а остальные — их уменьшению.
В итоге условия выстрела вроде бы уравновешиваются, в силу чего же баллистические характеристики остаются в данных границах.
На величину наибольшего давления пороховых газов влияют и конструктивные индивидуальности самого ружья. Так, от силы удара бойка и формы его «нажимала» зависит сила пламени капсюля-воспламенителя. При уменьшении поперечника патронника на 0,1 мм давление увеличивается на 20-30 кг/см2. Сказывается и длина переходного конуса.
[1] В Великобритании принято оставлять 6 мм вольного дульца для завальцовки.
Одно Сообщение
Интересно