Неудача пришла, откуда не ожидали. Высокоскоростная автотрасса Москва — Казань, по крайним данным, пройдет по Владимирской области через усвою реки Клязьма. Если случится так, пойма погибнет.

Спасти пойму Клязьмы

Фото создателя.

Этот участок войдет в состав федерального транспортного коридора «Европа — Западный Китай».

Его планируют выстроить к 2025 году.

Протяженность участка от Москвы до Казани составит 729 км. Расчетная скорость движения по дороге равна 120 км/ч.

Стройку трассы «Москва — Казань» востребует 539,6 миллиардов рублей.

Из их больше половины средств поступит из федерального бюджета (323,1 миллиардов рублей), оставшуюся сумму — 216,5 миллиардов рублей — госкомпания обязана отыскать у личных инвесторов.

Биологи, охотники, любители природы и местное население Петушинского района очень обеспокоены сиим проектом.

Автомагистраль пройдет по более экологически ценному с точки зрения био контраста и уникальности фауны участку поймы реки Клязьмы от ст. Усад через пойменный луг недалеко от деревни Домашнево и дальше по центру пойменного луга недалеко от деревни Старенькое Перепечино.

Уже издавна, в рамках научных проектов Российского общества сохранения и исследования птиц им. М.А. Мензбира (РОСИП), орнитологи проводят тут долголетние мониторинговые исследования всего комплекса орнитофауны.

Не считая того, часто с 1993 года тут отслеживаются вешние и осенние передвижения птиц, их гнездование, часто проводится кольцевание с целью исследования миграций, отслеживается видовой состав птиц и животных, фенологические явления.

На данной местности поймы гнездятся ценные охотничьи виды птиц: кряква, чирок-свистунок, чирок-трескунок, широконоска, хохлатая чернеть, гоголь, тетерев, сероватая куропатка, коростель, погоныш; лысуха, камышница, дупель, бекас.

На исследованной местности находятся два долголетних токовища тетерева и два долголетних токовища дупеля, при этом трасса обязана проходить фактически через центры этих токовищ.

Понятно, что тетеревиные и дупелиные тока служат центром воспроизводства микропопуляции этих видов, и их утрата неизбежно приведет к резкому сокращению их численности на данной местности.

На просвете в пойме часто отмечаются: гаршнеп, свиязь, шилохвость, красноголовый нырок, чомга, белолобые гуси, гуменники.

На данной местности поймы обитают редчайшие и исчезающие виды, занесенные в Красноватую книжку Рф и Красноватую книжку Владимирской области: сероватый журавль (на вешнем просвете), сероватая утка, большенный крохаль (на просвете), поручейник, турухтан (вешние скопления на просвете), большенный кроншнеп, большенный веретенник, малый погоныш, пастушок, белокрылая крачка, обычная пустельга, обычная горлица, золотистая щурка.

 Неповторимость пойменных угодий обоснована наличием водно-болотных угодий, каких совершенно не достаточно осталось в Центральной Рф, в том числе и во Владимирской области. Они поддерживаются повторяющимся половодьем в пойме за счет разлива реки Клязьмы и впадающих в нее речек-притоков Шитки и Вольги.

При всем этом очищаются луговые пойменные озера, в которые входит рыба и улучшается их кислородный режим. В период половодья происходит увлажнение земли и увеличение ее аллювиальности.

Стройку автодороги приведет к полной изоляции поймы от вешних паводковых вод. Высохнут и погибнут не лишь неповторимые водно-болотные угодья, но и пойменные дубравы, которые фактически раз в год в апреле — мае затапливаются половодьем.

Пропадут неповторимые луговые болота и озера, а как следует, и места гнездования охотничьих птиц и птиц, занесенных в Красноватую книжку. Не считая того, само стройку дороги нарушит рельеф, почву и обычный для поймы растительный покров.

На данном участке погибнет веками сложившаяся речная экосистема, пропадет большая часть видов птиц, земноводных, рептилий и рыб, а также беспозвоночных. Это не лишь подорвет численность охотничьих ресурсов и создаст опасность исчезновения редчайших видов звериных и растений, но и негативно скажется на экологической обстановке в Петушинском районе.

Это истинное экологическое грех. Проводилась ли перед принятием этого проекта экологическая экспертиза?

Считаю недопустимым это стройку автотрассы на данном участке. Администрации Владимирской области нужно принять все вероятные меры по изменению трассировки дороги.